據(jù)中國交通新聞網(wǎng)報(bào)道，6月26日11時(shí)05分，伴隨著G123次和G124次列車相隔千里的兩聲笛鳴，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵的北京南站和上海虹橋站雙向 。
“復(fù)興號(hào)” ，標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備達(dá)到領(lǐng)跑世界的先進(jìn)水平，是中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重大事件。對(duì)于“復(fù)興號(hào)”，作為國內(nèi)知名的柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)制造商，華全動(dòng)力也是予以高度關(guān)注。不僅因?yàn)殚L(zhǎng)期以來華全發(fā)電機(jī)組與中國鐵路建設(shè)有著持續(xù)而深入的合作，大量的承建單位在鐵路項(xiàng)目建設(shè)施工中采用華全柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源或者主電源，而更為重要的是，華全動(dòng)力對(duì)于中國高鐵發(fā)展，對(duì)于復(fù)興號(hào)成功研制表示萬分欽佩和由衷的敬意。華全公司總經(jīng)理趙立增說，“復(fù)興號(hào)的成功大大增強(qiáng)了我們的民族自豪感和歷史使命感，作為一家民族企業(yè)，我們將繼續(xù)加大自主創(chuàng)新力度，加快發(fā)電機(jī)組行業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)和應(yīng)用，推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程，為實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興做出自己的貢獻(xiàn)”。
不僅國人關(guān)注“復(fù)興號(hào)”，而且大量國外媒體也紛紛對(duì)此重大事件給予了重點(diǎn)關(guān)注。如，美國《僑報(bào)》刊文稱，“復(fù)興號(hào)”的亮相，宣告了中國高鐵與模仿化、混血化等時(shí)代說再見，中國高鐵在用華麗轉(zhuǎn)身和驚人速度引發(fā)世界贊不絕口的同時(shí)，也為中華民族復(fù)興之路寫下了有力注腳……
不僅國人關(guān)注“復(fù)興號(hào)”，而且大量國外媒體也紛紛對(duì)此重大事件給予了重點(diǎn)關(guān)注。如，美國《僑報(bào)》刊文稱，“復(fù)興號(hào)”的亮相，宣告了中國高鐵與模仿化、混血化等時(shí)代說再見，中國高鐵在用華麗轉(zhuǎn)身和驚人速度引發(fā)世界贊不絕口的同時(shí)，也為中華民族復(fù)興之路寫下了有力注腳……
確實(shí)，對(duì)中國鐵路，特別是高鐵來說，“復(fù)興號(hào)”亮相是一件大事。下面，就請(qǐng)隨華全發(fā)電機(jī)組來關(guān)注一下中國高鐵和“復(fù)興號(hào)”吧。
目前，中國高鐵正進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期。據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至2016年底，中國高速鐵路運(yùn)營里程已突破2.2萬公里，占世界高鐵運(yùn)營總里程的60%以上，穩(wěn)居世界 位。高鐵已成為中國人出行的主要交通方式，高速動(dòng)車組已累計(jì)運(yùn)送旅客60多億人次。
并且，高鐵也已成為“中國制造”的一塊金字招牌。憑借技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、兼容性強(qiáng)和性價(jià)比高的綜合優(yōu)勢(shì)，中國高鐵“走出去”項(xiàng)目遍及亞、歐、美、非各大洲，雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目正順利推進(jìn)。在此情況下，“復(fù)興號(hào)”的亮相，將為中國動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這對(duì)促進(jìn)中國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展，全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動(dòng)車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù)，加快中國高鐵“走出去”，具有重要戰(zhàn)略意義。
目前，中國高鐵正進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期。據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至2016年底，中國高速鐵路運(yùn)營里程已突破2.2萬公里，占世界高鐵運(yùn)營總里程的60%以上，穩(wěn)居世界 位。高鐵已成為中國人出行的主要交通方式，高速動(dòng)車組已累計(jì)運(yùn)送旅客60多億人次。
并且，高鐵也已成為“中國制造”的一塊金字招牌。憑借技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、兼容性強(qiáng)和性價(jià)比高的綜合優(yōu)勢(shì)，中國高鐵“走出去”項(xiàng)目遍及亞、歐、美、非各大洲，雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目正順利推進(jìn)。在此情況下，“復(fù)興號(hào)”的亮相，將為中國動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這對(duì)促進(jìn)中國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展，全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動(dòng)車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù)，加快中國高鐵“走出去”，具有重要戰(zhàn)略意義。
華全發(fā)電機(jī)組了解到，此次上線的“復(fù)興號(hào)”列車8節(jié)編組可載乘客576名，比“和諧號(hào)”CRH380A車型多載客20名。“復(fù)興號(hào)”大量采用了中國標(biāo)準(zhǔn)，在254個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)中，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)約占84%。相比之前的動(dòng)車組列車，除了在“血統(tǒng)”上更純正，“復(fù)興號(hào)”還具有更安全、更舒適、更智能的顯著特點(diǎn)。值得指出的是，在服務(wù)設(shè)施上“復(fù)興號(hào)”也有了質(zhì)的提升，不僅車內(nèi)空間更大，座椅更寬，并且空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響，使得通過隧道或交會(huì)時(shí)耳部不適感大大減輕。列車設(shè)有多種照明控制模式，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。尤其值得喜大普奔的是，車廂內(nèi)配備了USB充電插口，還實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。當(dāng)然，這個(gè)連接效果如何，還有待乘客們親身上車檢驗(yàn)。
另外獲悉， 成功后，京滬高鐵線上每天暫時(shí)有2對(duì)“復(fù)興號(hào)”列車運(yùn)行（車次分別是G123/G156次、G124/G155次），7月1日起將增加至每天4對(duì)（車次分別是G1次、G142次、G107次、G4次，G143次、G2次、G3次、G12次）。下一步，中國鐵總還將根據(jù)運(yùn)輸需要，安排“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造，組織好批量生產(chǎn)，逐步擴(kuò)大在不同速度等級(jí)高鐵線路上的運(yùn)用，為群眾出行提供更多的選擇。
另外獲悉， 成功后，京滬高鐵線上每天暫時(shí)有2對(duì)“復(fù)興號(hào)”列車運(yùn)行（車次分別是G123/G156次、G124/G155次），7月1日起將增加至每天4對(duì)（車次分別是G1次、G142次、G107次、G4次，G143次、G2次、G3次、G12次）。下一步，中國鐵總還將根據(jù)運(yùn)輸需要，安排“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造，組織好批量生產(chǎn)，逐步擴(kuò)大在不同速度等級(jí)高鐵線路上的運(yùn)用，為群眾出行提供更多的選擇。
還等什么？“復(fù)興號(hào)”來了，趕快上車！華全柴油發(fā)電機(jī)組再次向“復(fù)興號(hào)” 成功致敬！
好機(jī)組，華全造！華全機(jī)組咨詢熱線：400-162-0536 15905360712
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