一、燃油燃燒不良：伴隨黑煙、噴火的“沙啞敲擊”
癥狀：敲缸聲低沉沙啞，排氣管冒黑煙，甚至放炮、噴火，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
原因：噴油壓力過(guò)低、噴油器滴油或霧化不良，導(dǎo)致燃油燃燒不充分；供油時(shí)間過(guò)晚也會(huì)引發(fā)類(lèi)似問(wèn)題。
解決方案：
1、拆檢噴油器，清洗或更換磨損部件，確保噴油壓力和霧化效果達(dá)標(biāo)；
2、調(diào)整供油時(shí)間至規(guī)定范圍，必要時(shí)更換老化噴油嘴。
二、供油時(shí)間過(guò)早：清脆“嗒嗒聲”隨油門(mén)減小更明顯
癥狀：怠速或減速時(shí)，缸內(nèi)傳出有節(jié)奏的“嗒、嗒”清脆敲擊聲，減小油門(mén)后聲音更清晰。
原因：噴油器在活塞未到達(dá)規(guī)定噴油位置時(shí)提前噴油，高壓燃?xì)鉀_擊活塞引發(fā)敲擊。
解決方案：
調(diào)整供油提前角：通過(guò)增加噴油泵與齒輪箱間的墊片，將噴油時(shí)間延后至標(biāo)準(zhǔn)值。
三、機(jī)械部件磨損：活塞、缸套間隙過(guò)大或出油閥失效
癥狀：低溫啟動(dòng)時(shí)敲缸明顯，溫度升高后減輕；或油門(mén)減小時(shí)異響加劇。
原因：活塞與缸套磨損導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，或活塞裝反、變形；出油閥磨損使高壓油管剩余壓力過(guò)高，燃油爆燃引發(fā)敲擊。
解決方案：
1、檢查活塞、缸套磨損情況，更換超差部件，確保配合間隙符合標(biāo)準(zhǔn)；
2、更換磨損的出油閥及閥座，恢復(fù)油路密封性。
日常預(yù)防：減少敲缸的關(guān)鍵！
1、定期保養(yǎng)：按手冊(cè)更換機(jī)油、清洗噴油嘴，避免因潤(rùn)滑不良或積碳導(dǎo)致敲缸；
2、規(guī)范操作：避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，停機(jī)前先卸負(fù)載，防止高溫部件驟冷損壞；
3、選用合格燃油：劣質(zhì)燃油易造成噴油器堵塞，建議選擇正規(guī)渠道的柴油。
若發(fā)現(xiàn)敲缸伴隨劇烈震動(dòng)或異響持續(xù)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，避免活塞、缸體等核心部件進(jìn)一步損壞！
